Visualizações: 0 Autor: Editor do site Horário de publicação: 29/07/2024 Origem: Site
O motor do automóvel transmite potência para a caixa de câmbio, e um “eixo flexível” é instalado no eixo de saída da caixa de câmbio, que está sempre conectado ao velocímetro na frente do motorista, para medir a velocidade e a quilometragem. O chamado 'eixo flexível' é um tubo em espiral com um núcleo de cabo de aço, como um cabo usado para freio de bicicleta. Há graxa entre a bainha e o núcleo do eixo, e o tubo externo é fixo enquanto o núcleo do eixo pode girar. A velocidade de rotação deste núcleo do eixo tem uma relação proporcional constante com a velocidade de rotação da roda. O eixo flexível leva ao velocímetro, para que o ponteiro possa indicar a velocidade de condução do carro. Ao mesmo tempo, a rotação do eixo flexível também é transmitida ao contador de rolos no meio do velocímetro através da barra de rolagem da turbina, e a quilometragem representada pelo número de rotações da roda é acumulada.
