ينقل محرك السيارة الطاقة إلى علبة التروس، ويتم تثبيت 'عمود مرن' على عمود الإخراج لعلبة التروس، والذي يتم توصيله دائمًا بمقياس السرعة الموجود أمام السائق، وذلك لقياس السرعة والمسافة المقطوعة. إن ما يسمى بـ 'العمود المرن' عبارة عن أنبوب حلزوني به قلب عمود من أسلاك الفولاذ مثل الكابل المستخدم في فرامل الدراجة. يوجد شحم بين الغلاف وقلب العمود، ويتم تثبيت الأنبوب الخارجي بينما يمكن لقلب العمود أن يدور. إن سرعة دوران قلب العمود هذا لها علاقة تناسبية ثابتة مع سرعة دوران العجلة. يؤدي العمود المرن إلى عداد السرعة، بحيث يمكن للمؤشر أن يشير إلى سرعة قيادة السيارة. وفي الوقت نفسه، يتم أيضًا نقل دوران العمود المرن إلى عداد الأسطوانة الموجود في منتصف عداد السرعة من خلال شريط التمرير التوربيني، ويتم تجميع المسافة المقطوعة التي يمثلها عدد دورات العجلة.
