Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2024-07-29 Origen: Sitio
El motor del automóvil transmite potencia a la caja de cambios y se instala un 'eje flexible' en el eje de salida de la caja de cambios, que siempre está conectado al velocímetro frente al conductor, para medir la velocidad y el kilometraje. El llamado 'eje flexible' es un tubo en espiral con un núcleo de eje de cable de acero similar al cable utilizado para el freno de una bicicleta. Hay grasa entre la funda y el núcleo del eje, y el tubo exterior está fijo mientras que el núcleo del eje puede girar. La velocidad de rotación de este núcleo de eje tiene una relación proporcional constante con la velocidad de rotación de la rueda. El eje flexible conduce al velocímetro, de modo que el puntero puede indicar la velocidad de marcha del coche. Al mismo tiempo, la rotación del eje flexible también se transmite al contador de rodillos en el medio del velocímetro a través de la barra de desplazamiento de la turbina, y se acumula el kilometraje representado por el número de revoluciones de la rueda.
