De introductie van autokabel

Met de ontwikkeling van de auto-industrie verbetert de omgeving van de autokabelindustrie voortdurend en ontstaan ​​er voortdurend nieuwe marktentiteiten. De ontwikkeling van de internationale automarkt is ook aangepast en er is nieuwe vooruitgang geboekt op het gebied van transformatie en modernisering, zodat de autokabel een product is met een groot ontwikkelingspotentieel.

Autokabel is een belangrijk onderdeel van de chassisstructuur van een auto, die verantwoordelijk is voor de krachtoverbrenging tussen de voor- en achterwielen van de auto en zorgt voor de veiligheid en stabiliteit van het voertuig tijdens het rijden. Autokabel bestaat voornamelijk uit staaldraad, rubberen slang, kogelsluiting, enz. De buitenkant is omwikkeld met een plastic beschermbuis en wordt gebruikt om componenten in de auto te bedienen en aan te sluiten. Het is een staalkabel die voornamelijk wordt gebruikt voor remmen, schakelen, airconditioning, stoelen, deursloten, achteruitkijkspiegels, enz. Veel onderdelen en actuatoren in de auto worden via kabel gerealiseerd. Autokabels worden op grote schaal gebruikt op het gebied van remmen, gas geven en schakelen van auto's, motorfietsen, schepen en vliegtuigen. Autokabels kunnen over het algemeen worden onderverdeeld in schakelkabels, gaskabels, koppelingskabels, remkabels, schuifdakkabels, tankdopkabels, motorkapkabels, flexibele assen, kofferbakkabels, stoelkabels, enz. Er zijn speciale bevestigingsmiddelen aan beide uiteinden van autokabels die overeenkomen met verschillende modellen, en kabels van dezelfde categorie gebruiken voornamelijk lengte- en kogeleindbevestigingen om modellen te onderscheiden. Goederen- of deursloten fungeren als trekstang om de rijsnelheid of tractie van werktuigmachines, auto's, tractoren en andere machines te veranderen. Ze bestaan ​​uit vele apparaten met verschillende diameters, die meestal worden geïnstalleerd op motorcarburateurs, brandstofpompen, gaskleppen, transmissies, koppelingen en naven.

Om aan de relevante nationale normen te voldoen, moeten de staalmaterialen van autokabels na productie worden getest en geïnspecteerd om hun kwaliteit en veiligheid te garanderen, wat een belangrijke rol speelt in de auto-ontwikkeling en een breed scala aan toepassingen heeft.

De automotor brengt vermogen over naar de versnellingsbak en op de uitgaande as van de versnellingsbak is een 'flexibele as' geïnstalleerd, die altijd is verbonden met de snelheidsmeter voor de bestuurder, om de snelheid en kilometerstand te meten. De zogenaamde 'flexibele as' is een spiraalbuis met een askern van staaldraad, zoals een kabel die wordt gebruikt voor een fietsrem. Er zit vet tussen de huls en de askern en de buitenbuis zit vast terwijl de askern kan draaien. De rotatiesnelheid van deze askern heeft een constante proportionele relatie met de rotatiesnelheid van het wiel. De flexibele as leidt naar de snelheidsmeter, zodat de wijzer de rijsnelheid van de auto kan aangeven. Tegelijkertijd wordt de rotatie van de flexibele as ook via de turbine-schuifbalk overgebracht naar de rollenteller in het midden van de snelheidsmeter, en wordt de kilometerstand, weergegeven door het aantal omwentelingen van het wiel, bij elkaar opgeteld.