IntroduzioneUna leva rigida del tosaerba, un acceleratore che non risponde o una lama che non si innesta spesso possono essere ricondotti a una piccola parte meccanica: il cavo di controllo.
Introduzione La leva del freno, l'acceleratore, la frizione o il rilascio del cofano spesso devono controllare una parte che si trova lontano e fuori linea con la mano o il piede dell'operatore.
● Confermare la funzione e l'applicazione del cavo dell'acceleratore prima della misurazione. ● Registrare la lunghezza totale, la lunghezza del condotto, la corsa effettiva e i raccordi terminali. ● Controllare staffe, regolatori e altre caratteristiche speciali sul gruppo cavo dell'acceleratore. ● Numeri OEM, foto e vecchi campioni possono migliorare la precisione della misurazione. ● La produzione personalizzata di solito richiede più dati sul cavo dell'acceleratore rispetto alla sostituzione standard.
● Il cavo dell'acceleratore rispetto al cavo del freno inizia con lo scopo di controllo: regolazione della velocità rispetto alla forza di arresto. ● Il confronto tra cavo dell'acceleratore e cavo del freno include anche carico, risposta, percorso e durata. ● L'aspetto simile non significa che i due tipi di cavo siano intercambiabili. ● La corretta sostituzione dipende dalla funzione, dalle dimensioni, dai raccordi terminali e dalle condizioni operative. ● Nei progetti personalizzati, la differenza tra cavo dell'acceleratore e cavo del freno deve essere confermata da disegni, campioni o riferimenti OEM.
